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信邦 Q3營收創新高中時電子報作者王中一 | 中時電子報 – 2015年11月1日上午5:50 工商時報【王中一】信邦（3023）第3季「營收月月創新高」，帶動單季營收季增3.1％，毛利率則是提升0.32個百分點，加上新台幣和人民幣同步貶值的效應加持，單季稅後純益2.96億元、比前一季大幅成長18.2％，EPS為1.38元，創下單季歷史新高水準；累計前三季稅後純益7.88億元，年增22％，EPS為3.69元。信邦的產品線涵蓋「MAGIC」－電子醫療、汽車、綠能、工業控制及通訊，近年又切入物聯網和航太領域，長期成長動能不虞匱乏。看好業績表現，三大法人上周五大買千張，推升股價上漲2.48％、收57.8元，站穩在所有均線之上。昱源IP-PBX攻陸商機無限中時電子報作者陳玄 | 中時電子報 – 2015年11月1日上午5:50 工商時報【陳玄】日前，台灣品代書貸款利息牌MOSA IP-PBX通訊產品廠商昱源科技與大陸新三板上市企業北京理想代書貸款利息固網科技股份有限公司正式簽訂大陸地區銷售總代理協議，至此，北京理想固網將正式成為MOSA系列IP-PBX產品在大陸地區的總代理，負責MOSA產品在大陸地區的市場行銷，並將協助昱源科技推出適合大陸地區實際需求的IP通訊產品。今年大陸地區的IP-PBX市場在幾大因素的促進之下，呈現出比較明顯的增長趨勢，首先是大陸互聯網頻寬速率的提高以及資費的下降，使得對於IP-PBX而言極為關鍵的網路基礎已經越加成熟，在這人手一機的時代，智慧型手機的聯網多媒體應用的普及，使得消費者已經越來越容易接受通過互聯網進行語音溝通的通訊形式；其次，硬體芯片技術的更新以及嵌入式軟件技術的發展，IP電話的單機價格已經下降到可以和類比電話相比較的範圍，而且通話質量和穩定性與前代產品相比，有了很大程度的提升，已經打通了IP-PBX產品走向普及的最大的障礙；再者，由於受到國際外貿市場幾個主要經濟體較困難的現狀影響，大陸區域一直在努力提振內需市場，祭出一系列提振方案，改善大陸地區的運營環境，同時，推出新三板股票交易市場，改善中小型創新型企業的融資環境，和新創企業的創業環境，這也為IP-PBX市場的振興提供了堅實的基礎。北京理想固網，作為大陸地區領先的列印伺服器和設備服務器的行銷廠商，具有完善的市場營銷體系和技術服務體系，其行銷網絡遍布全國，北京理想固網的打印服務器和設備服務器，廣泛的應用於辦公自動化和餐飲商超自動化領域。在十數年的發展歷程中，北京理想固網對於各應用領域的各類網絡化應用的發展趨勢極為關注，也積極參與，其中，服務於企業市場的IP語音通訊，一直是北京理想固網非常注重的市場，但苦於無法找到適用的可靠產品，現在，昱源科技以其具有全球組網能力和極具擴展能力的MOSA系列IP-PBX和昱源科技的技術服務實力，將保證北京理想固網可以在大陸地區日益成熟的IP-PBX市場上，取得良好戰績。意者電（02）8245-7200#8120陳淑惠。大陸》專車行不行吵翻天中時電子報作者賴昭男 | 中時電子報 – 2015年11月1日上午5:50 工商時報【賴昭男】大陸網路叫車市場發達，其中，以私家車從事出租車業務為大宗的「專車」業務，儘管遊走法律邊代書貸款利息，卻已發展成競爭激烈的龐大產業。大陸官方在本月初頒代書貸款利息布出租車改革徵求意見稿，定調專車應視同出租車管理，引來輿論不同看法，正反意見皆有，目前未見明確共識。目前，中國大陸專車（網路預約出租車）市場上的兩大龍頭：滴滴快的、Uber，均透過引入私家車來發展專車業務。業界分析，私家車在整個專車市場中的比例已經超過9成。先前，大陸各地政府對專車是否合法各執一詞，在本月初，中國交通部終於頒布「出租車改革徵求意見稿」。據界面新聞報導，代書貸款利息份意見稿被各界俗稱「專車新規」，其意見稿規定，專車應為7座以下乘用車、使用性質登記為出租客運，並取得出租汽車類別的「道路運輸證」。也就是說，專車業務不得使用私家車經營，需與出租車一樣，取得相關准入許可，方可經營運輸業務。報廢年限不利私家車若上述規定落實，顯然會對目前以私家車為大宗的專車業務造成衝擊。以目前實施的規定來說，出租車的使用年限為8年，若私家車改為營運性質，達到8年年限後，便需強制報廢。8年使用年限將對專車企業帶來高昂成本，更會使得大量私家車退出平台，對專車市場產生重大影響。目前在大陸積極發展專車業務的Uber，即為引入私家車經營模式的始祖。Uber在各國均引發不小爭議，在中國卻廣受民眾歡迎。原先經營一般出租車業務，隨後跟進Uber發展專車業務的滴滴快的，更已經成為大陸市場龍頭。該意見稿頒布半個月以來，中國交通部共收到各方回饋意見3,220件。其中，關於專車條件及標準的意見最多，占整體的18.8％；其次，則是代書貸款利息關於專車是否納入出租車行業管理的意見，占18％。反對意見認為，私家車經營專車業務符合「共享經濟」的潮流，可以提高資源使用率，更能夠促進就業，應維持現狀、允許私家車在不改變營運性質的情況下從事經營。而贊同意見則認為，出租車代書貸款利息代書貸款利息營運車輛在保險、檢測、駕駛技能等各方面有所保障，若同意私家車經營專車業務，民眾將缺乏保障，應嚴格禁止。同時，既然專車與出租車都有運輸載客的性質，皆為營業車輛，就應當同時遵循8年報廢的政策，不應有所例外。專車業者恐面臨適法性對此爭議，中國交通部主管的中國交通新聞網在10月23日曾為文表示，儘管專車使用了網路技術，但仍然占用道路資源進行商業行為，其本質仍是「為乘客提供運輸服務」的出租汽車。顯然，中國交通部並不同意私家車經營專車業務的此種模式，滴滴快的、Uber未來恐都將面對適法性問題。分析指出，目前專車平台以「四方協議（平台、租賃公司、司機、乘客）」的方式來規避相關的法律責任，儘管專車平台宣稱自身屬於網路資訊服務，並不擁有車輛，不應視同出租車行業進行監管，但多數意見認為，專車平台仍應為乘客購買保險和依法納稅。另一種聲音則是，專車管理不應全國統一，而該因地制宜。滴滴快的建議交通部應允許地方在專車管理方面預留空間，做各種差別化探索與各種有益的嘗試，如上海規定在受到規範情況下，專車無需變更為營運性質。儘管如此，在官方如此表態下，專車要全面合法，恐怕還有很長一段路要走。網路大老搶戴綠帽 BAT大戰蘋果中時電子報作者記者勵心如╱綜合報導 | 中時電子報 – 2015年11月1日上午5:50 旺報【記者勵心如╱綜合報導】中西網路大老紛紛搶著戴「綠帽子」!，蘋果日前宣布跨界大陸能源產業，與長期以來的夥伴鴻海攜手布局綠能產業代書貸款利息，無獨有偶，大陸BAT網路三大巨頭也早跨界新能源，顯然蘋果不只在手機市場與大陸企業互相競逐，也將在大陸新能源產業上和BAT來場大戰。繼谷歌、微軟代書貸款利息大企業紛紛投資新能源產業後，蘋果CEO庫克（Tim Cook）日前也宣布要在大陸推進新能源及環保專案；而根據華夏能源網，事實上，在大陸能源市場上，阿里巴巴創辦人馬雲、騰訊創辦人馬化騰、百度創辦人李彥宏早開始布局，在近兩年內，紛紛與不同能源企業來往，跨界玩起新能源。蘋果日前宣布與鴻海旗下的富士康在綠能產業上合作。蘋果將擴大在大陸清潔能源投資，並計畫在大陸北部、東部、南部電網地區，建設超過200兆瓦的太陽能專案。並推動自己的生產合作夥伴使用清潔能源。蘋果表示，未來幾年蘋果將與大陸的供應商合作，產生2000兆瓦的清潔能源。作為蘋果最重要的代工廠，富士康也將從河南工廠開始，到2018年建設400兆瓦太陽能專案，這大約相當於其鄭州工廠生產iPhone的能源消耗。大陸已經是蘋果最大海外市場，也是蘋果多數產品的生產基地，但多年來，外界一直指責蘋果的製造供應鏈對環境產生不利影響，報導指出，新能源專案將可對蘋果品牌價值形成激勵，也可以為其龐大的產品及資料中心提供能源保障。

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