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證所稅發威 生技股東有苦難言 中時電子報作者： 記者杜蕙蓉╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年3月31日 上午5:50 工商時報【記者杜蕙蓉╱台北報導】 證所稅果真「擾民」？除了財政部貸款率利試算表最近大動作要求投資人「自我舉證」申報102年所得稅外，近年當紅的生技公司，大股東、員工更在繳交證所稅壓力中「含淚賣股」，加上檢調查名嘴陰影，也讓櫃買生技類股昨（30）日成為重災區，類股湧現調節賣壓。 由於稅制設計不合理，台微貸款率利試算表體總經理葉志鴻雖然沒賣股，但去年卻逼得去賣房子繳稅，目前還在負債；不僅如此，浩鼎董事長張念慈沒領薪水、也未曾賣股票，卻因股票有價差，也繳交4千萬元稅金；另外像科妍總經理韓台賢等新掛牌生技公司，也都是舉債繳稅的苦主。 生技業者指出，由於部份證券所得稅課稅標準，並不是以股票交易所得計算，而是以執行點計算，因此造成雖然沒有賣股票，卻因有利差而須繳稅的不合理情形。 舉例來說，台微體剛上興櫃時，有發行員工認股權證，若當時價位每股100元，上櫃後的年限執行時間點貸款率利試算表時股價漲至400元，由於每股價差達300元，主管機關即以此價差計為所得，課徵最高40％的綜所稅率，每股繳交120元的稅。但以台微體昨日收盤價203元來看，其實持股人是賠本，只要當時沒有處分，未賣出即須繳交高額的稅金。 此外，像初次上市櫃（IPO）的員工股票，是以第一天收盤價計算，2013年12/3安成藥以每股248元上櫃，330元作收，利差是82元，就安成藥昨跌停213元計，大股東、員工沒獲利，也要繳稅。 日前風光掛牌貸款率利試算表上櫃的浩鼎，承銷價310元，員工加計稅率後，每股成本是340元，以浩鼎昨日收盤321元計算，大股東和員工也是虧損。 另外，一般散戶部分，因財政部要求民眾在10日內，自行舉證2013年買賣未上市、或興櫃股票超過100張貸款率利試算表及IPO之前買進的股票，更惹來很大民怨，即使報稅日期要延至四月下旬，也沒人領情。 法人表示，檢調上周五大動作搜查電視名嘴炒股，加上美股NBI生技指數今年漲幅已達17％，恐有泡沫疑慮，而證所稅稅制不合理，也將導致股東先落袋為安，短期來看，股東賣股繳稅的現象還會持續。爭台泰線一哥 虎航再槓威航 中時電子報作者： 黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年3月31日 上午5:50 中國時報貸款率利試算表【黃琮淵╱台北報導】 低價促銷策略奏效，泰國線從谷底翻身，台灣虎航、威航開航不到半年，都飆出將近9成的高載客率。打響第一炮後，同步啟動增班，虎航增早班機、威航將增加晚班機，互踩地盤，爭奪台泰線載客一哥寶座。 赴泰旅遊者眾，向來是兵家必爭之地，不過受泰國近年政局不穩影響，載客率從前年上半年約7、8成，降至去年上半年的6成，但隨著廉航去年底加入戰局，回溫腳步加快。 台灣虎航、貸款率利試算表威航去年11月先後開航曼谷、清邁兩航點，虎航時間帶在下午，頗有爭搶復航客源的味道貸款率利試算表。 威航則搶攻早班機，獲得年輕客群青睞，再加上多波低價促銷建功，2月都交出載客率破貸款率利試算表8成優異成績。 看好台泰市場續熱，兩家廉航再加碼，啟動首波增班計畫，虎航增至10班，新增的早班機就踩在威航貸款率利試算表的時間帶上，威航不甘示弱，也將增加晚班機，不讓虎航占便宜。 威航發言人湯敦台說，台泰市場回溫，目前桃園-曼谷航線訂位率超過9成，顯示廉航模式經營仍有市場；即便增班，也不至於有供過於求情況，「目前看起來還好」，主要是廉航多以窄體客機執飛，座位有限。 湯敦台表示，農曆年後，國人赴泰觀光平均每天2500人，部分天數甚至高達4000人，增加晚班機後，產品選擇更為完整；搭配清邁轉為定期航班，將有互補效果。 台灣虎航指出，貸款率利試算表增班之後，早晚皆有航班出發曼谷，提供更多的航班時間選擇，且能夠自由搭配貸款率利試算表，搭乘虎航將更加便利。 貸款率利試算表, 貸款利率試算表 貸款利率試算表下載, 貸款利率試算, 汽車貸款利率試算, 房屋貸款利率試算, 信用貸款利率試算, 銀行貸款利率試算, 貸款利率試算excel, 貸款年利率試算, 車貸款利率試算
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